Поганий головний гальмівний циліндр може призвести до кількох проблем.Ось кілька поширених червоних прапорців, які вказують на несправний головний циліндр:
1. Незвичайна поведінка педалі гальма
Ваша гальмівна педаль має відображати будь-які серйозні проблеми з ущільненням або розподілом сили головного циліндра.
Наприклад, ви можете помітити губчасту педаль гальма, де вона не матиме опору та може повільно опускатися на підлогу при натисканні.Педаль гальма також може не повертатися плавно на місце після того, як ви прибрали ногу.Зазвичай це пов’язано з проблемою тиску гальмівної рідини, яка, ймовірно, спричинена несправністю головного гальмівного циліндра.
Як правило, везіть автомобіль до механіка щоразу, коли педаль гальма раптом починає працювати по-іншому.
2. Витік гальмівної рідини
Витік гальмівної рідини під вашим автомобілем — явна ознака того, що щось не так.Якщо це станеться, обов’язково попросіть свого механіка перевірити резервуар гальмівної рідини.Витік призведе до зниження рівня гальмівної рідини.
На щастя, головний циліндр має кілька ущільнень всередині, щоб утримувати гальмівну рідину та гальмівний тиск.Однак якщо будь-яке ущільнення поршня зношується, це призведе до внутрішніх витоків.
Серйозне зниження рівня гальмівної рідини погіршить роботу гальмівної системи та безпеку на дорозі.
3. Забруднена гальмівна рідина
Гальмівна рідина повинна мати прозорий колір від золотисто-жовтого до коричневого.
Якщо ви помітили, що гальмівна рідина стала темно-коричневою або чорною, щось не так.
Якщо ваші гальма не працюють належним чином, можливо, гумова прокладка в головному циліндрі зносилася та зламалася.Це вносить забруднення в гальмівну рідину та темніє її колір.
4. Загоряється сигнальна лампа двигуна або гальма
Новіші автомобілі можуть мати датчики рівня гальмівної рідини та тиску, встановлені в головному циліндрі.Вони виявлять незвичні падіння гідравлічного тиску та попередять вас.
Тому не ігноруйте це, якщо загориться сигнальна лампа двигуна чи гальма.Це може бути ознакою несправності головного циліндра, особливо якщо супроводжується будь-яким із попередніх симптомів.
5. Плетіння при гальмуванні
Головний гальмівний циліндр зазвичай має два окремих гідравлічні контури для передачі гальмівної рідини до двох різних пар коліс.Будь-який збій в одній схемі може призвести до того, що автомобіль під час гальмування занесе вбік.
6. Нерівномірний знос гальмівних колодок
Якщо в одному з контурів головного циліндра є проблема, це може призвести до нерівномірного зносу гальмівних колодок.Один набір гальмівних колодок зношується сильніше, ніж інший, що знову може призвести до того, що ваш автомобіль буде запинатися під час кожного гальмування.
Час публікації: 22 лютого 2023 р